На выставке Solutrans-2025, проходящей в Лионе, состоялась презентация прототипа следующего поколения легкого коммерческого автомобиля под маркой Renault Trafic, который планируется к выходу на рынок в конце следующего года. Модель будет предлагаться в двух версиях: с полностью электрическим приводом и задним управлением, а также с двигателем внутреннего сгорания и передним приводом. Оба варианта создаются на базе единого шасси, что предполагает компромиссы в конструкции. Ключевым нововведением стало смещение ветрового стекла вперед, что потребовало установки дополнительных крыши и боковых окон для улучшения видимости в передней части автомобиля. Все полимерные материалы, используемые в новом Trafic, получены из вторичных ресурсов, что может сказаться на качестве отделки по сравнению с моделями предыдущих лет. Интерьер будет оборудован современным блоком управления, который включает два дисплея и минимальное количество физических кнопок, предназначенных для основных функций. Поначалу на рынок поступят цельнометаллические фургоны в двух вариантах длины — 4870 мм и 5270 мм. Грузовой объем для базовой версии составит 5,1 куб. метра, а для более длинной модификации — 5,8 куб. метра. Высота кузова у обеих моделей составит 1900 мм. С течением времени рассчитывают на появление и иных конфигураций, включая бортовой грузовик с кабиной, шасси с кабиной и самосвалы. Презентация электрической версии, которая получит обозначение E-Tech, состоялась 18 ноября; модель будет оснащена двигателем мощностью 201 л.с. и крутящим моментом 345 Нм. Запас хода столичного варианта варьируется от 350 до 450 км в зависимости от емкости батареи. Производственные мощности для нового Renault Trafic разместятся на заводе в Сандувиле, который находится на севере Франции и также занимается выпуском модели предыдущего поколения.