Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) начала процесс антидемпингового расследования, касающегося китайских листовых рессор и материалов к ним. Данные компоненты играют важную роль в производстве и ремонте различных транспортных средств, таких как грузовики, автобусы, тракторы и техника для дорожных работ. Жертвой демпинга стал Чусовской металлургический завод (ЧМЗ), который считается ключевым производителем рессор в странах СНГ. ЕЭК отвечает за контроль над таможенными вопросами в рамках ЕАЭС, представляющем собой союз России, Беларуси, Казахстана, Армении и Киргизии. В 2021 году была введена антидемпинговая пошлина на рессоры и препараты из Китая в размере 14,11%, однако ее действие истечет 20 марта 2026 года. В ЧМЗ полагают, что вопрос демпинга остается серьезным, и призывают продлить эту пошлину до 2031 года. Как показывает информация от ЕЭК, даже с этой ставкой цены на рессоры из Китая остаются более низкими по сравнению с российскими аналогами. На текущий момент в России ежегодно производится от 62 до 65 тысяч рессор, что теоретически позволяет рынку полностью удовлетворить потребности. Однако производственные мощности местных заводов загружены только на 76-80% из-за конкуренции с китайской продукцией. По данным агентства «Русмет», в 2024 году было ввезено из Китая около 23 тысяч тонн листовых рессор, а в первой половине 2025 года — 13,5 тысячи тонн. Доля китайского импорта в российском сегменте составляет от 28 до 30%.