Китай не добавил электромобили в свой план стратегических отраслей на предстоящую пятилетку с 2026 по 2030 год, что знаменует изменение в открытой политике. В предыдущие периоды такие автомобили, включая гибриды и модели на топливных элементах, активно поддерживались и были частью стратегии. По данным агентства Xinhua, в документе затрагивается только необходимость снятия ограничений на покупку личных автомобилей для стимулирования общего роста потребления. В своем недавнем выступлении председатель Си Цзиньпин осветил вопрос развития технологии новых источников энергии в транспортной сфере. В дополнение к этому, китайское правительство начинает борьбу с демпингом на рынке электромобилей. В стране более 50 компаний, занимающихся производством таких автомобилей, однако прибыльными являются лишь три из них: BYD, Li Auto и Seres.